
KUALA LUMPUR, 19 Oktober – Isu pembayaran bukan punca kelewatan Projek Lebuhraya Pan Borneo (LPB) di Sabah kerana bayaran kepada kontraktor dibuat berdasarkan kemajuan sebenar pembinaan di tapak.
- Fasa 1A: kemajuan fizikal sebenar 89.54% berbanding jadual 96.23%, pembayaran kewangan 88.78%.
- Fasa 1B: jadual kemajuan 24.76% manakala kemajuan sebenar 25.53%, pembayaran dibuat 22.11% melebihi yang sepatutnya.
- Terdapat isu prestasi kontraktor yang perlu ditangani bagi memastikan projek berjalan lancar dan mengikut jadual.
- Perketatan pemantauan: mesyuarat bulanan dipengerusikan Setiausaha Tetap Negeri; Jawatankuasa Pemandu dan Pasukan Petugas Khas menilai prestasi.
Timbalan Menteri Kerja Raya, Datuk Seri Dr. Ahmad Maslan berkata, kadar pembayaran bagi Fasa 1A dan Fasa 1B sama ada selari atau mendahului kemajuan fizikal ditetapkan.
Bagi Fasa 1A yang merangkumi 15 pakej kerja, kemajuan fizikal sebenar mencapai 89.54 peratus berbanding 96.23 peratus mengikut jadual, manakala pembayaran kewangan ialah 88.78 peratus.
“Untuk Fasa 1B, jadual kemajuan ialah 24.76 peratus, manakala kemajuan sebenar 25.53 peratus.
“Dari segi kewangan, pembayaran sepatutnya 20.73 peratus tetapi kita sudah membayar 22.11 peratus. Jadi, tidak ada isu dari segi pembayaran,” katanya.
Beliau berkata demikian ketika menjawab soalan tambahan wakil Kota Marudu, Datuk Wetrom Bahanda pada sesi pertanyaan jawab lisan di Dewan Rakyat, di sini.
Datuk Seri Dr. Ahmad bagaimanapun tidak menafikan terdapat isu prestasi kontraktor yang perlu ditangani bagi memastikan projek berjalan lancar dan mengikut jadual.
Sehubungan itu, Kementerian Kerja Raya (KKR) memperketat pemantauan menerusi mesyuarat bulanan bagi meneliti perkembangan projek serta menyelesaikan isu berbangkit.
“Sebelum ini, kami tidak pernah mengadakan mesyuarat sedemikian rupa yang dipengerusikan Setiausaha Tetap Negeri Sabah dan Ketua Setiausaha KKR juga berada di Sabah setiap bulan untuk memastikan projek ini dilaksanakan dengan baik,” katanya.
Menurut Datuk Seri Dr. Ahmad, beberapa langkah mitigasi turut dilaksanakan termasuk mempergiat pemantauan menerusi Jawatankuasa Pemandu dan Pasukan Petugas Khas.
Ini bagi menilai prestasi kontraktor, mengenal pasti punca kelewatan serta merangka penyelesaian terhadap isu berbangkit.