WASHINGTON, 14 Januari – Boeing mencatat hampir 1,200 tempahan pesawat komersial sepanjang tahun lalu, mengatasi Airbus, buat kali pertama sejak 2018, menurut angka yang dikeluarkan pada Selasa.
- Boeing mencatat hampir 1,200 tempahan pada 2025, mengatasi Airbus buat pertama kali sejak 2018.
- Boeing menghantar 600 pesawat pada 2025, tertinggi sejak 2018 tetapi masih di belakang Airbus.
- Baki tempahan Boeing lebih rendah daripada Airbus, selepas pelarasan perakaunan dan masalah bersejarah 737 MAX.
- Delta membuat pesanan 30 Boeing 787, menunjukkan keyakinan terhadap pemulihan syarikat di bawah kepimpinan baru.
Gergasi penerbangan Amerika Syarikat itu merekodkan 175 tempahan pada Disember, menjadikan jumlah keseluruhan bagi 2025 sebanyak 1,173 pesawat. Airbus pula pada Isnin melaporkan tempahan bersih sebanyak 889 pesawat bagi tahun yang sama.
Walaupun mencatat prestasi tempahan lebih baik, Boeing masih ketinggalan berbanding Airbus dari segi jumlah pesawat yang belum dihantar, susulan masalah berpanjangan selepas dua nahas maut pesawat 737 MAX pada 2018 dan 2019 yang memberi kesan besar kepada syarikat itu.
Dalam perkembangan positif, Boeing turut menerima tempahan baharu daripada Delta Air Lines untuk membeli 30 pesawat Boeing 787 Dreamliner, dengan pilihan tambahan bagi 30 lagi pesawat berbadan lebar itu. Bagaimanapun, tempahan tersebut tidak termasuk dalam angka tempahan Boeing bagi 2025.
Ketua Pegawai Eksekutif Delta Air Lines, Ed Bastian, berkata syarikatnya yakin terhadap usaha pemulihan Boeing di bawah kepimpinan Ketua Pegawai Eksekutif baharu, Kelly Ortberg, yang menyertai syarikat itu pada 2024.
“Kami melihat kemajuan yang dicapai pasukan Boeing dan menyedari proses pemulihan masih berjalan,” katanya dalam temu bual bersama CNBC.
Peningkatan tempahan itu menjadi petanda terbaharu kemajuan Boeing selepas berdepan tahun 2024 yang mencabar.
Tahun berkenaan bermula dengan insiden pendaratan kecemasan hampir membawa bencana melibatkan penerbangan Alaska Airlines pada Januari, dan berakhir dengan penyambungan semula pengeluaran pesawat di wilayah Seattle selepas mogok pekerja yang berpanjangan.
Susulan insiden tersebut, Boeing memperketatkan kawalan kualiti dan operasi pembuatan di bawah pemantauan ketat Pentadbiran Penerbangan Persekutuan Amerika Syarikat (FAA).
Pada Oktober, FAA meluluskan peningkatan kadar pengeluaran pesawat 737 MAX kepada 42 unit sebulan berbanding 38 sebelum ini, yang dianggap sebagai satu petunjuk penting kemajuan Boeing.
Ketua bahagian pesawat komersial Boeing, Stephanie Pope, berkata pasukannya telah berusaha sepanjang 2025 untuk meningkatkan penghantaran pesawat yang selamat dan berkualiti kepada pelanggan.
“Kami memberi tumpuan untuk terus memperbaiki prestasi dan membina momentum bagi tahun akan datang,” katanya.
Boeing turut memaklumkan sebanyak 63 pesawat dihantar pada Disember, menjadikan jumlah penghantaran bagi 2025 sebanyak 600 pesawat. Angka itu merupakan yang tertinggi sejak 2018, namun masih jauh di belakang Airbus yang menghantar 793 pesawat sepanjang tahun berkenaan.
Airbus terus mendominasi penghantaran pesawat dalam beberapa tahun kebelakangan ini dan mencatat baki tempahan sebanyak 8,754 pesawat pada akhir 2025.
Boeing pula merekodkan 6,720 tempahan belum dipenuhi, dengan baki sebenar sebanyak 6,130 selepas pelarasan piawaian perakaunan Amerika Syarikat.
Penganalisis Morningstar, Nicolas Owens, menyifatkan prestasi tempahan Boeing pada 2025 sebagai positif, namun menegaskan jumlah baki tempahan keseluruhan merupakan penanda aras yang lebih penting dalam jangka panjang.
“Pencapaian Boeing mengatasi Airbus dari segi tempahan pada 2025 adalah berita baik, tetapi persaingan ini berlaku dalam pasaran besar yang berkembang selama beberapa dekad,” katanya.
Saham Boeing meningkat 2.0 peratus susulan pengumuman tersebut.- AFP
